為了保證我們的人身安全，在一些汽車、火車的窗戶上使用的都是鋼化玻璃，有些建筑使用的也是鋼化玻璃，那么你知道為什么要在這些地方使用襄陽防火玻璃,襄陽鋼化玻璃？它又是怎樣確保我們的安全的呢？一般情況下鋼化玻璃是比較重的，因此其密度比較大，比較能抗壓，并且在其破碎時(shí)不會(huì)產(chǎn)生比較尖銳的碎片，從而保護(hù)我們。既然鋼化玻璃很重，那其密度又是多少呢？讓我們細(xì)細(xì)的了解一下。鋼化玻璃，是一種可以起到保護(hù)作用的安全型玻璃，是采用物理的方法進(jìn)行加工，來提高玻璃的受力強(qiáng)度，使得成品的鋼化玻璃能夠承受住很大的沖擊力。襄陽玻璃廠家在制作前，需要提前做好固定的尺寸，之后在經(jīng)過不同時(shí)間不同程度的高溫，而形成不同厚度的鋼化玻璃。當(dāng)我們拿起鋼化玻璃時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它很重，因此它的密度很高。鋼化玻璃的密度大約在2500公斤／立方米，如果要和鋼鐵的密度做一個(gè)比較的話，它的密度能夠達(dá)到鋼鐵的1／3。鋼化玻璃有如此的密度，主要是與其制作工藝有關(guān)。

  普通的退火玻璃經(jīng)過一段時(shí)間高溫處理，使其表面變得柔軟，液化，同時(shí)在玻璃的表面進(jìn)行吹氣降溫，在一邊加熱，一邊降溫的情況下，使得鋼化玻璃的表面處于一種壓縮的狀態(tài)，從而改變了玻璃的張力以及強(qiáng)度。實(shí)際上鋼化玻璃在密度上和普通的退火玻璃是一樣的，只是因?yàn)檫@一受熱降溫的工藝，使得其內(nèi)部的受力更均勻，從而提高了抗沖擊的能力，并且在玻璃破碎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)比較鋒利的碎片。按照退火玻璃在高溫中的時(shí)間以及冷卻的時(shí)間，鋼化玻璃會(huì)有不同的鋼化度，基本上分為鋼化玻璃、半鋼化玻璃、全鋼化玻璃。其中半鋼化玻璃的抗沖擊力弱，全鋼化玻璃的抗沖擊力強(qiáng)，一般情況下全鋼化玻璃是做為實(shí)驗(yàn)室的材料，或者航空材料使用的。不過鋼化玻璃有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是在制作后不能有任何改動(dòng)尺寸的地方，如果需要特定的形狀或者尺寸，需要在制作前進(jìn)行切割。雖然此種玻璃的抗沖擊力比較大，不容易破碎，遇到緊急情況下很難將其打碎，不過在火車還有汽車上都是配有安全錘的，一旦發(fā)生事故，可以使用安全錘將玻璃敲破逃生。